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前两天入手了司马scar，想作为下场主力用。拆波后发现和M4的内构有些不同。
一是拉桥末端限位呈90度，二是气缸改用全气量气缸。
有几个问题想咨询各位大佬
1、内管长300mm，是用全气量缸还是80%气量缸呢
2、高速情况下，拉桥是否需要更换为橙色加韧激趣的（听说要打磨较多地方）
3、原厂缸头和推嘴是否有必要更换，与市面上激趣CNC缸头套装是否匹配
司马波换的话低成本直接杠缸头做气密吧，拉桥换的意义不大，气缸上全气，内管稳定，上旋调好
缸头推嘴不通用激趣
司马scar原厂优化很好了 喜欢折腾 整个金属缸头推嘴 打印三通 换个金伞齿480马达 完事了
我是想换套FC移柱16：1粉压，不知道拉桥这样造型是否会有影响，司马专用杠头貌似只有某狼在卖，价格不便宜。
还有就是听说拉桥要水煮过会增加韧性，需要有什么要求吗
原厂82初速我没想到有改的必要
本人司马专业技师
sihan2003
2022-4-27
还有就是听说拉桥要水煮过会增加韧性，需要有什么要求吗
别听人扯淡，原厂拉桥挺好
shazibao22
2022-4-27
原厂82初速我没想到有改的必要
原厂真么猛？
0546学生技师
2022-4-27
本人司马专业技师
说得好像你很nb似的，你以为自己是谁，一个学生那么狂