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1.切齿这个问题上，能不能无脑切三齿，会有什么问题吗？
2.不管是光控还是磁控，火控是不是都是通过磁铁或者反光片检测一个齿轮转过多少圈？那像小月亮这种原厂火控不在波箱里的，是靠什么检测的？或者说他是怎么让波箱按照火控功能工作的？比如说像归位，单发这样的功能
3.拿什么东西拆销钉啊？淘宝上找半天也没找见敲销钉的工具啊，还有比如说像小月亮这样的销钉是从快慢机方向往另外一个方向顶，还是从另外一个方向向快慢机的方向顶销钉？
4.秒速达到多少的时候要换弹匣电机，有没有推荐的？
感谢各位回答了
1，以全气量气缸计算，切一齿掉5到8的初速，切三齿，你能接受尿弹那无所谓
2，小月亮火控我没有不瞎比比
3，一整套螺丝刀你总能找到一个大头的，怼好大力出奇迹就可以了
4，对于普通ar弹匣，秒30以上就考虑升级电机了，精击弹匣可以撑到秒33到35，ak弹匣秒27以上就得考虑升级电机了，9mm弹匣也差不多，拆开某些弹匣，如果里面有减速齿轮的，那还是别升级了
shazibao22
2022-4-22
1，以全气量气缸计算，切一齿掉5到8的初速，切三齿，你能接受尿弹那无所谓
2，小月亮火控我没有不瞎比比
3，一整套螺丝刀你总能找到一个大头的，怼好大力出奇迹就可以了
4，对于普通ar弹匣，秒30以上就考虑升级电机了，精击弹匣可以撑到秒33到35，ak弹匣秒27以上就得考虑升级电机了，9mm弹匣也差不多，拆开某些弹匣，如果里面有减速齿轮的，那还是别升级了
请问一下，是不是可以这样理解？本来在不切齿的情况下，天梯可以拉到全气量气缸最后面，但是切了之后，天梯不能拉到气缸的最后面，所以气量就会减少，那如果说气缸本身就是小气量气缸，比如说5060的还会有这种情况吗？
还有就是啥是减速齿轮啊？谢谢了
mark_tang
2022-4-22
请问一下，是不是可以这样理解？本来在不切齿的情况下，天梯可以拉到全气量气缸最后面，但是切了之后，天梯不能拉到气缸的最后面，所以气量就会减少，那如果说气缸本身就是小气量气缸，比如说5060的还会有这种情况吗？
还有就是啥是减速齿轮啊？谢谢了
像这种有两个白色齿轮的，中间那个就是减速齿轮，目的是让背面的拨轮转的更慢，太快了会碾碎弹丸
另外小月亮似乎波箱里还有一块小板或者元器件用于检测齿轮圈数（我有小月亮但是我没拆，从外部火控板进去的线组分析是这样）
然后小月亮上机匣销钉是从左往右敲，用一根筷子顶着，筷子后面用钳子敲就可以。
波箱的销钉是从右往左敲，也就是没有快慢机的那边往有快慢机的那边敲，用一个细的十字改锥顶着，改锥后面用钳子轻轻敲就可以，它左侧有滚花，用于固定的，滚花那截敲出来就可以直接用手拔出来了
尾部的销钉也是从左往右敲
上机匣销钉从这边敲
波箱销钉从这边敲
尾部销钉从这边敲
凌云8850
2022-4-22
然后小月亮上机匣销钉是从左往右敲，用一根筷子顶着，筷子后面用钳子敲就可以。
波箱的销钉是从右往左敲，也就是没有快慢机的那边往有快慢机的那边敲，用一个细的十字改锥顶着，改锥后面用钳子轻轻敲就可以，它左侧有滚花，用于固定的，滚花那截敲出来就可以直接用手拔出来了
尾部的销钉也是从左往右敲
上机匣销钉从这边敲
波箱销钉从这边敲
尾部销钉从这边敲
感谢感谢，太详细了
mark_tang
2022-4-22
请问一下，是不是可以这样理解？本来在不切齿的情况下，天梯可以拉到全气量气缸最后面，但是切了之后，天梯不能拉到气缸的最后面，所以气量就会减少，那如果说气缸本身就是小气量气缸，比如说5060的还会有这种情况吗？
还有就是啥是减速齿轮啊？谢谢了
50，60的气缸也是会降低初速的，只不过没有全气量减少了这么多
感觉要做秒45的大佬才会为了高容差切3
auinb
2022-4-23
感觉要做秒45的大佬才会为了高容差切3
确实感觉是这样，而且觉得大多数情况切一齿就能胜任，切两齿保险，切三齿风险有点大于回报了，而且一直听人家说到多少多少的时候，要切多少齿，可是我现在一直没有问到一个统一的结果，感觉有点因人而异的意思了