之前买的金齿和天梯排头，结果天梯扫了，然后换上原厂的天梯齿轮，因为之前金的天梯齿会掉被我用101粘上了，又换上原厂电机，又因为之前买的尼龙拍头被我搞坏了，导致尿蛋，唉，不知道换个拍头能不能解决
波箱壳加外壳，100收了，热心水友帮你减少点损失
我草，我太能理解了，费劲拆开，换上，再费劲装上，一个多小时过去了，一通电咔嚓一下。再拆，再换，再组装，再试，又咔嚓。关键是每个零件都特么得等好几天快递。满心想着这回装上没问题，结果就特么出问题。周而复始，最后心一横，去他妈的老子不修了！扔了买新的！
应该是买的拍头厚度和原厂不一样，导致天梯停的位置不好，aoe不好
80收波了，顺便送个壳（滑稽）
如果你不会改或者不会买第三方件，还是不要改的好，瞎改一通还不如原厂
和我改J12过程差不多，我个人总结以下几点：
1、首先确定你你内改是拿来干什么，如果把玩的话，就原厂件打磨就好，如果是为了下场，而且对秒速有要求的话，建议上金配件改。
2、内改最重要的是调齿，在你调之前最好是看一些关于该方面的视频，A站B站都有不少。
3、不建议最求一步到位的改，循序渐进，比如金齿、电机、轴承、天梯这些，而杠头、拍头、推嘴、火控 这些件等你玩溜了再考虑，降低试错成本。
4、买之前要反复确认配件是否适配自己品牌的变速箱，很少有通杀市面上所有品牌的配件。举个天梯的例子，天梯扫齿的因素很多，但最主要是还是拉桥齿和天梯的咬合程度，很多天梯齿比较矮，并且第14齿没有做削低处理，导致咬合出现问题。
其实很有很多，只是内改不同型号的变速箱步骤和方式相差很大，但不管怎样，都需要你耐心的观察和分析，变速箱不拆个20以上，内改工作时很难做到位的。
我不卖啊，还要留着玩的，话说这个论坛不是不让发交易帖和评论吗
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2、内改最重要的是调齿，在你调之前最好是看一些关于该方面的视频，A站B站都有不少。
3、不建议最求一步到位的改，循序渐进，比如金齿、电机、轴承、天梯这些，而杠头、拍头、推嘴、火控 这些件等你玩溜了再考虑，降低试错成本。
4、买之前要反复确认配件是否适配自己品牌的变速箱，很少有通杀市面上所有品牌的配件。举个天梯的例子，天梯扫齿的因素很多，但最主要是还是拉桥齿和天梯的咬合程度，很多天梯齿比较矮，并且第14齿没有做削低处理，导致咬合出现问题。
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