后面一两段有些我不太懂的东西，就从网上扒下来了一些专业的给你们

目前主流水弹发射器，基本上都是使用aeg结构，这个结构的波箱运行非常简单，即扣下扳机释放电流，驱动电机齿旋转，带动其他齿轮向后拉动拉桥，使推嘴后移让开位置，方便弹丸就位，同时拉动天梯带动气缸内的拍头后退，并压缩拍头后方的弹簧积蓄能量，齿轮旋转到一定位置时会自动释放拍头，压缩气缸内空气，从前方喷出气体推动弹丸前进。

这也是个经典老图了，不过也很好的展示了运作原理

接下来就是波箱的零件部分

最最最主要的配件——波壳

这个就不上图了，就是波箱子外面那一层壳，基本上所有零件都安装在里面

气体的出口——推嘴

推嘴的用途是推动蛋进入三通内管端的待击位置，同时也是一个确保汽缸内气体流动方向的零件。

推嘴的长度，体积，口径，设计等等都会直接影响到AEG本身的输出威力稳定性。

同时也要记住，一定要买到合适的推嘴，每一个发射器的可能都有差异

空气的聚集器——气缸头

空气的收集器——气缸

（同时也给你们气量与内管的最佳适配长度）

这两个一起说明比较好，我们一般是看作一个整体的。

我们把气缸可以想象成打气筒的气筒差不多，将被压缩的气体会在里面

而汽缸头就负责停止拍头的运动，并且让空气经过聚集然后通过金属嘴运输至推嘴，再由推嘴输出

汽缸头还有个功效就是其缓冲垫，是用于停止拍头前进的，缓冲垫的材料也很大程度决定了所产生的碰撞噪音大小，论坛里关于发射器降噪的帖子也有在缸头垫东西

气体的压缩器——天梯 与拍头

（蓝色部分金属拍头）

一般也是把天梯与拍头当一个整体（很多商家也是俩一起卖），与打气简结构一样， 天梯就如推动活塞的杆，拍头正是活塞，与汽缸和汽缸头一一起构成了 一套完整的”打气筒”

天梯对于一个波箱来说非常重要，也是和齿轮一样的易损件

压缩气缸中气体的动力源——弹簧

没什么说的，就是间歇齿轮把天梯拉到位了之后就会释放天梯，释放后弹簧会把天梯推回，推回过程中就压缩了气缸的气体，完成了激发

弹簧线径越大，力越大，出的气也越快，初速也越高（别超1.8j/m2哦）但太大波箱也承受不了

（我也不知道咋说比较好）—尾顶

功能是保证弹簧在任何情况下都不会扭曲变形，保持正常状态。

推嘴的复进装置——拉桥 ，拉桥簧

这两个零件是一组的。 拉桥负责拉桥柱（天梯齿上那个柱子）与推嘴的传动，可以从最开始的gif中看到，拉桥柱拉动拉桥，拉桥上的推嘴向后运作，弹夹把蛋供上来一发，然后拉桥弹簧拉动拉桥让推嘴复位最后释放天梯

拉桥是很少坏的，损坏的表现就是尾巴断开而已

接下来就是齿轮组部分

波箱齿轮一共可以分为5个

分别是：扇齿，中齿 （他是仨主齿轮中间那个，也有叫大齿的），天梯齿（也有叫拉桥齿的），止逆齿，电机齿（这里面除了止逆齿都是易损件，你搞个不锈钢止逆齿搞不好能当传家宝）

扇齿负责传输电机齿由马达带来的动力到中齿，中齿负责传递扇齿的动力到拉桥齿，拉桥齿再拉动拉桥和天梯到释放天梯完成击发动作。

在不调齿的情况下容易与壳还有俩齿轮之间产生剧烈磨损，当电机的位置没调好时，电机齿与扇齿咬合过紧或者过疏都会对其产生磨损，而摩擦会严重减少齿轮寿命

不要以为金齿一定比尼龙齿耐用，尼龙齿轮搞得好也十分强大，金齿你不调，很容易光速扫齿，并且金齿噪音更大

止逆齿  止逆齿弹簧

止逆齿直接作用于扇齿，扇齿上有几个突出的棱，就是止逆齿的卡口

防逆杆失效的话，可能会导致射击停止后齿轮逆方向空转，导致内部多个零件在非工作状态不正常活动，直接影响了整体运作可靠性。多数出现问题的都是弹簀断裂，而断裂的部分又落入咬合度高的齿轮中，后果不堪设想。

控制单连发——跷跷板（本段全部搬运网上的）

跷跷板是一个很形象的描述，其作用就是控制着单发与连发。

当快慢机选择为"SEMI”时，电片把跷跷板前推从而可以让其与其他零件联动，此时扳机扣下，开关组通电，马达运转带动齿轮转动，此时拉桥齿的一一个突轮顶起跷跷板，使其在杠杆作用下另一头把开关组的活动件向上挑起，此时这开关组活动件就与扳机脱节了，在弹簧的作用下拉回原位，电路变为断路，齿轮不再工作，完成了单发运转。

导电片（本段也是搬运网上的）

作用的快慢机与波箱内的保险联动杆还有跷跷板联动, .多数情况下也是电路组的另一路开关用途。 电片上面多数有一片铜的金属片作为导电用，也可以看作是开关电路组的另一个具备有保险设计的开关。电片主要以塑料为主，也有钢或者其他金属的补品(但这类不附带电路铜片)

还有些微动开关啊什么的小配件没什么说法了

好了这期就到这里，喜欢的可以关注同名b站账号