我觉得它比scar香

看看初速，买了还没到

搞快点搞快点

我收到这支没有翻车，可以代表大货水平

基本配置：主体*1 弹匣*1 火帽转接*1 十字螺丝*3 六角扳手*1 十字螺丝刀*1

（夸一句，只需附带的六角扳手和十字螺丝刀，可以将整枪进行拆解）

HB CZ805原型是捷克CZ公司出品的CZ Bren 805 S1，主要用户为美国民间。我实在是想吐槽，我是军规爱好者，有全自动功能，做成捷克军版不好么emmm。

805 s1真铁图

锦明12波

60多不到70

可以了。这东西巨难拆，改装基本不考虑了

目前为止HB一共出过三版805，第一版附带机瞄是马盖普pro，第二批附带机瞄是尼龙马盖普，弹匣改为HK刻字匣，第三批也就是我手里这批，无电无机瞄，HK刻字匣。

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火帽：尼龙鲨鱼火帽，可以轻松拧在管子上，但是拧紧后，由于没有垫圈调节，火帽不出意外的是歪的，需要松一点才能到正中的位置。火帽不是真铁样式。

外管：铝合金，表面是接近钢制磷化的颜色，外19（接近20）内16原厂配有银白色14逆牙转接，可以接其他14逆牙火帽。外管比真铁粗还短。

内管：粉色铝合金，自带白色橡胶环固定，露出的长度足够接上旋。

导气座：尼龙材料，细看还有纤纹、缩胶，做工不理想，有机米螺丝锁住外管。外形还算还原真铁，前端有导气调节阀的造型，只可惜没有做成分体结构，不可动。下方有和真铁一样的刺刀座。

导气管：金属材质，表面是接近钢制磷化的颜色，靠近导气座的地方缺了几个孔。导气管和导气座配合的很紧密，要是导气管外加上弹簧细节，就更还原真铁了。

805的外管，导气座，下导轨和导气管是固定成一体的，非常牢固，外管根本不会晃动。拆下需要拆掉左右导轨的螺丝和下机匣的前销钉，取下左右导轨，再往前可以抽出来。这部分做功相当好，没有任何的松动。就不发图了，之前废了九牛二虎之力才拆下来，忘了拍照就装回去了。侧导轨这玩意儿太紧了，卸了螺丝还需要使用工具才能撬出来，很容易误刮伤前背带扣和侧导轨的漆面。

这缩胶。。。

机匣小零件：包括下导轨，侧导轨，前后背带环，挡壳板，弹匣卡笋，快慢机都是锌合金，表面是接近钢制磷化的颜色，而且漆面非常平整顺滑，把玩这几天下来，也没出现磨白。比某些同行好太多。某俊二代的机匣小件没几天就露白了，某朝MK17导气座的漆面特别粗糙，背带环没几天也露白了。

上机匣：尼龙，真铁是铝合金，hb的外形还原很高，刻字也还原了S1。上机匣是一体的，尼龙原色，未上漆。上导轨弯曲程度不大，有轻微的波浪变型，导轨标准，G桥完美安装。机匣两侧刻字清晰，凹刻，喜欢的可以自己填色。机匣左右两侧凹陷部分，也就是刻字区域，是整个机匣缩胶的重灾区，大概率是因为机匣面积太大，尼龙注塑后，机匣厚度不均匀，冷却时间不统一，最后导致缩胶形变。

上机匣下方有三个金属色销钉，也起到固定上下机匣的作用。

拉机柄和机片：表面是接近钢制磷化的颜色，形状也还原真铁，不过HB拉机柄只能装在左边，不能换边，机片复位簧后置，也许是我运气好，我这只拉栓回膛也可以完全到位。

行程

不得不吐槽HB的蜜汁操作，拉机柄给的是十字螺丝用来固定，我一度以为我的没有配，三个十字螺丝是其他地方的补品。询问了客服后，客服像跟傻子说话似的告诉我，真的是那三个螺丝。没错，拉机柄是要用那十字螺丝自己攻丝固定好的，卧槽这不是2021年？固定后拉机柄结合的很紧，如果你的松动，大概率是没有紧到位，或者螺丝已经歪了。