552到手觉得质感蛮香的，火控也挺好，但据下场几次都发现一个问题，单发会堵弹，或者出双弹，然后拆解检查看看问题出在哪。

电池仓拆了后，拆护木

然后能看到左右两边和下面共五个螺丝，把前节拿出来。

翻开屁股，把这三个螺丝拆了，就可以把上机匣分离，然后把握把拆了，把整个后托拿下来

然后拨到连发，把波箱上抬起，拿掉三通内管

波箱拿出来，杯士是7MM的

然后装上握把后，测试激发看看天梯和拉桥停留位置

👆上图可以看出。安装11.1都锂电，单发连发后，拉桥被完全打开（单发堵或者双蛋元凶），天梯也不能归位。

然后继续爆波，先把快慢机拨片拿下来，把带电源线的一边火控主板拿下来

可以看出主板做工还是可以都，耐用都有待考验

把主板都的线头用热熔胶补强一下，动多几次容易断线

开波手脏没拍，见黑色螺丝就扭，波箱上的双边快慢机都齿轮也要把螺丝扭下来分开。扳机弹簧安装方式记住了，划重点

然后重点调试的地方来了，齿轮磁石，绿圈是原装位置，拿钳子把齿轮架着，然后用3或者4MM的螺丝从背面把磁石砸出来，放到红圈的地方，也是砸，砸就完事了

磁石前移作用在于把刹车位置提前。

测试时发现，有其他齿轮是不能使用的，详情看下图

更换其他齿轮也要注意齿轮调齿高度，不然感应不到齿轮磁铁，也会不正常的激发。

然后换金属齿天梯，齿轮必须要磨斜面，不然咬烂天梯体。

然后修一下拉桥红圈处，不然会顶着拉桥，不能走到最前，影响气密。

然后把所有杯士上满黄油润滑，避免摩擦过大高温熔烂波壳，有条件换轴承（手头没轴承了），

合好波后，安装火控主板和快慢拨片，拨片以这个角度进去

拨片扭一扭，就能进去滑槽了，红圈处是卡保险块的，对齐就可以

然后入机匣，两边快慢都拨连发，然后波箱进去，左侧快慢机凸起的地方卡到拨片上

波箱抬起放三通内管

装机匣前测试

安装回去记得把这个垫圈放这里，拆前节可能会掉出来，注意了

这个假空挂有方向，装错上机匣合不了的、

然后安装上机匣逆向参考拆解步骤，套入前节记得把导轨卡好，不要忘记了😩

把螺丝全部上好，安装11.1测速，原厂1.1弹簧，换了合适都拍头O圈

这初速太高不和谐....换一条软点的1.1弹簧更换后降到了78

关于马达都问题，原厂是中轴，有人抱怨难买到，但是我要是换，我直接拿长轴的切短到合适长度（工具多....）

原厂天梯材质不知能挨多久，反正换了

再来看看弹夹。快拆式方便维修清理