零、TL;DR

本来试图直接换成LDX就是为了省事儿，但是实际过程中对波壳、气缸乃至尼龙下机匣需要进行多处打磨，并且还需要调整三通或者推嘴，其步骤之多其实还不如拆开原波箱装MOSFET和改齿轮组……

这篇文章不推荐进行这种改装，（尤其不推荐磨官方壳做这种改装），但希望通过对过程的描述介绍一些发射器本身的特点，并提供一些拆装的指南。

壹、 背景和一些无关内容

LDT的MK17不还原+理财大家都见过，明朝这时候杀出来以一个新面目重塑中高端市场，如果不是水晶之夜的突然降临，这条鲇鱼能够对市场造成多大影响其实很令人期待。

最早其实买的时候已经（八折）配好了BR火控，但是某日陈皮直播探访厂家的时候顺便问了老板一句“能上LDX吗”，老板答曰“应该”可以。再加上明朝原厂这个尼龙齿，笔者索性又（八折）加购了LDX图个方便。

结果么一开始也说过了，用掉了两个晚上磨掉一个LDX壳（并在一体台盆上留下了一个划痕）之后，仍然无法解决推嘴气密的问题最终放弃。

最终只用了1/3的时间改装原厂波，收工挂上了墙……其实不在意重量和耐久的话原厂性能相当可以，所有改装都不是必须的。

除了这个不标准的波，其他一些小问题：

1. 前准晃

2. 顶部导轨不标准

3. 上机匣转印有几率有一定程度的歪斜

4. 后托拉到最后两格晃

5. 电池仓空间局促

以上几点，1和2号称会有补件，2和3其实如果有一体金属上机匣的话也就不存在了。

4和5我觉得目前的结构无解，倒是影响不大，最大的问题还是这个不标准的二号波，确实浪费了不少的时间。

顺便提一下从这个波壳来看顶部是预留了回膛的位置的，如果能在金属机片上固定上滑块其实是可以实现回趟的。不过目前的结构可能拉机柄也会一起动？

（更新一下，可以用线或者硬金属片连接天梯和机片上固定拉机柄的螺丝，具体见笔者后来的帖子）

还有一点，运输过程中损坏的配件，可以告知商家，由厂家直接进行补发。

貳、 简单拆装指南

拆波

1. 敲出肩托销钉、取下肩托，保证线材没有卡在凹槽上影响分离后托

2. 拧下上机匣最靠后的、左右两侧各两个+顶部一个沉头内六角螺丝

3. 取下后托和后托连接件

4. 敲出上下机匣结合处靠前的销钉，将下机匣向后方抽出

5. 拧下握把底部两颗螺丝，取出握把底盖

6. 取下电机接线，取出电机（可能需要一些工具和一些抖动）

7. 拧出握把四颗十字固定螺丝，拿下握把

8. 这个时候波箱就已经可以被从下机匣向上顶出了

后托穿线

* 折叠转轴位置的弹簧，靠近发射器一端直接靠尺寸卡在转轴的尼龙件上，靠近后托的一端则是一颗螺丝把小耳朵固定在后托上。

* 原厂线组可以直接剪掉小田宫头抽出，更换火控的话尽量选择自行焊接接头，这样不需要对线孔作任何修改

* LDT/BR火控为了售后，也可以用电磨对后托折叠部分的两个面分别小心扩孔，注意不要让发射器端的孔的宽度超过原有的洞，不然会卡不住弹簧

前截总成（导气、外管）

1. 拧出上机匣两侧前部几颗一看就很大的梅花螺丝；

2. 前截总成可以直接抽出；

其他螺丝，除了导轨上固定导轨的沉头内六角以外，比如阻铁下面的似乎就是纯粹的装饰。

參、 一些已知的特殊性和装LDX需要进行的打磨

原厂顶杆、导电片、扳机需要移过去这都是基本操作不再赘述，只讲一些特殊的地方。

1. 导电片卡槽

观察原厂导电片可以看到它的限位是靠波壳上的卡槽实现的，LDX这个位置的卡槽比较宽，需要相应打磨。

2. 巨大的还原扳机

这个原厂的金属扳机比标准二号波的AR扳机大了不少也厚了不少，LDX这种刚性波壳可能直接无法合波。相应的需要在侧面进行打磨。

注意同时打磨扳机位置后部的波壳，否则会影响击发。

3. “一体”弹匣卡笋

对比原厂波箱和LDX等标准二号波，前部是没有借用弹匣卡笋帮助固定的小耳朵的，也就是说这个波箱在下机匣内完全靠握把上的四颗螺丝进行固定。好处么自然就是拆波的是偶不需要去拆它，只是会不会影响固定，还需要观察。

建议是磨掉小耳朵的下半部，这样可以直接扣上。

4. 气缸尺寸

因为上LDX之后发现拉机柄几乎拉不动，游标卡尺测量可以发现原厂气缸宽度小于LDX自带的铜质、带散热纹的型号。所以需要对气缸进行一定程度的打磨，最终笔者气缸侧面都磨出了平面，显然两者的差别不只是散热纹这么简单。

在装缸头的时候也遇到了类似的问题，最终解决方法是拆掉O圈改用生料带……

5. 弹匣触片高度

原厂波箱的弹匣触片比LDX的还要高上几毫米，直接装上的话弹匣是卡不上的。可以通过打磨弹匣外壳解决。

这里只有几毫米，倒是不用担心弹供不上，反倒是三通上顶住弹匣上阻弹的顶杆可以考虑垫高几毫米。顺便提一下，这里的打磨在换回原厂波箱之后其实不影响使用。

6. 波箱固定后扳机的位置

如果你一切装好，扳机扣动到底之后还需要用力扣动才能击发，就是因为扳机位置过于靠后，需要打磨下机匣扳机井。

7. 原厂推嘴和三通11mm内径

所以相应的需要使用第三方适配锦明/仁祥的缸头、推嘴，当然用原厂尼龙的也行，但是因为气缸内径的变化需要加强一下气密。

原厂的拉桥就不要想用了，直接打磨LDX的吧。

肆、 笔者没有解决的问题和可能的方案

笔者最后没有解决的其实是三通和推嘴之间的气密，其实有以下几点原因：

1. 原厂波箱固定后相对下机匣更靠前；

2. 原厂波箱和三通之间结合深度更大；

3. 原厂波箱推嘴伸出长度（可能）更长

建议简单的解决方案包括

1. 延长推嘴

a) （SDGUN）论坛有玩家把推嘴的胶皮拆下，在更靠前的位置固定之后使用。效果不错，但是影响供弹，会导致单发和连发的第一发有概率断供。

（截图改版没了）

2. 定制外径11、内径7.5以上、总厚度2mm左右的气密垫片置于三通内

3. 直接定制三通

a) 适配HB的MK11有适配各种波箱和7.62弹匣的三通销售，猜测可以购入之后添加阻弹的顶杆

当然我最推荐的还是直接用原厂的，这一通操作下来，熟练的话能在天亮前完成。大概够你把原厂波箱折腾个两三遍的。原厂波箱虽然刚性不如金属，厚度其实还行，很大程度上差别只在最终的几百克重量上。