买a4的起因还是仨队友脑子一热，2022年一直在克制住我购买仁祥102欲望的，就是aka a4，所以在队友教唆下我选择了圆梦这款苦等了一年的a4，一口气一人买了一支，话不多说直接上成品图

（瞎改的美帝民用伪104）

外观及细节

aka的表面做工和处理还是非常不错的，在ak系列里妥妥的属于t1梯队，整支发射器整体结合紧密，无晃动声响，重量合适，好评！（食某兽出来挨打）

前截使用金属材质，这个仿真铁加工痕迹，直接让ak党原地高潮

唯独是这个机匣刻字，1977年产105实在是难蚌

大拨片档位清晰，未出现全自动掉半自动情况，快慢机限位好评（这下食*兽和黄*明一起出来挨打）

弹匣做工也极佳，不管是545款还是762款，就是不知道使用过久后，会不会出现装蛋口盖子盖不紧的问题

弹匣井这里，没有像锦明仁祥食铁兽一样，做出一个挡板，每次拆波后，一不小心就容易压缩波箱触片，导致其断供，只能拿尖嘴钳钩起来，好在aka后续出品了供电补丁

补丁:

（划个重点）

购买的三支只a4均出现了不同程度的机匣凹陷以及歪前截的情况，机匣凹陷尤为严重

导致其拉机柄正常运作时极其容易卡住，阻力巨大（甚至可以卡出空挂），我手上这支还不算最严重的，我们怀民同志那支大力出奇迹甚至会导致上机匣盖起飞，严重影响把玩体验呜呜呜+_+

三通稳定座还是能看出厂家想做好这款产品的诚心，三通基本上无框量，这点必须肯定

原厂就拿稳定环做了内管稳定，不错

波箱及性能

此次aka复产红龙波，使用sm头转田宫头，虽然知道是为了方便拆装波箱，但是这操作多少是有些抽象

aka祖传红龙波，波壳材质手感摸起来不错也挺美观

但是队里曾经出现过a1止逆齿把红龙波波壳转烂的情况

原厂使用的弹簧，虽然没拿游标卡尺量过，但在拆时就能感觉到，弹力较弱，估计是原厂为规避风险而为之

齿轮则使用18:1粉压齿＋14齿天梯经典搭配，有一说一原厂调齿还是很不错的

在性能测试中发现，其初速较低

拆解后发现是因气缸为了搭配回趟使用，开槽做成80％气量，又搭配弱簧与105内管一起使用，导致其性能堪忧（顺带提一嘴，甚至连a3这种全尺寸ak用的都是这种搭配，性能可想而知），而且目前我还没找到aka能用的全气量气缸

队里的a1，和这次购买的其中一支a4，都出现了微动开关失灵，以及安装错位问题，需要以一种极为刁钻的扣法，才能触发微动，经过调整与更换过后，才稍好了一些

优点：

1.表面处理还是一如既往的棒，漆面细节挺不错的

2.全金前截材质和仿铣削细节尤为好评

3.三通稳定座这种人性化细节设计，看的出厂家诚意

4.部分做工属于上乘，整体结合紧密，握持手感和重量非常好

缺点：

1.机匣凹陷严重，严重影响拉机柄运作，且过于不美观

2.弹匣井结构过于简单，容易导致触片压缩，致其断供

3.原厂簧较弱，与原厂80％气缸和内管长度配比极不合理，导致原厂性能较弱

4.微动开关较为脆弱

总结：

虽然可以看出厂家设计部门的苦心，但是三支存在不同程度毛病，这个良品率实属不敢恭维，毕竟598的官方价格摆在这里，而且作为aka这一老品牌，出这么多大问题属实是不应该，希望aka再接再厉，能够找回自己该有的状态，继续为圈子发光发热，贡献更好的产品