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直接上图，先看一下结构:
回膛结构类似于……AKA？总之就是按照自己想法去整的
从图片里就能看出来前面党后坐力模块的地方切掉了，为了给拉柄让位
拉柄上面的不锈钢杆子长二十七八厘米用3.5mm直径的，原厂是3.0的，我这样做是要在上面磨个槽，然后用公差把前面卡住，我前面用的是原厂102拉栓的尾顶的底
拉栓，前面是用后坐力模块中间的一个尼龙套，后面是削过的常规水内管，内管里面凸出来的是拉栓尾顶的前端，下面有个螺丝用来挂住回膛模块
前面特写，用AB胶粘住了(拉栓部分都用ab胶粘住了)
联动回膛模块，用原厂护木上方的导轨改的，后面挂活塞的地方就是原厂后座力模块上的，前面挂拉柄的地方就是硬攻的两个螺丝，调到适当的位置之后用ab胶粘住
拉柄复进簧，来源地不可描述，大小跟原厂后坐力模块上的复进簧一样，要长一点
左视图，这样看应该就懂了
讲真仁祥102改成这样不容易的，回膛模块不知道飞了多少回，待会儿评论区放视频
视频呢
视频呢
我去怎么回事三秒的视频都发不出来
我去，两秒钟，终于压进去了
的确有提高，不过依旧短的一比
拉柄长度虽然不是全行程，不过还挺大的，日常装个杯也够用
拉顶上面的金属杆没有定好，装上上机盖就固定住了
萝卜
2022-6-23
已经在想办法了，主要想留出来大些的距离要切气缸，但仁翔的天梯上面的限位又太靠里，把限位垫出来回膛模块又得大改
102已经吃灰很久了